Liikennekulttuuri

Autoilijoilla ei ole helppo elämä täällä Brysselissä. Parkkipaikat on niukassa, pyöräilijöitä pitäisi pystyä väistelemään ja muitakin autoja, kun niitäkin sattuu melkoisen monta olemaan. Julkisilla jos liikkuu, on hyvä varata vähän ekstra-aikaa, koska bussit saattaa hyvänä hetkenä jumittaa ruuhkissa. Aamun metrot ovat aivan täynnä, pari kertaa olen suosiolla ottanut seuraavan, koska en ensimmäiseen mahtunut. Ei ole myöskään ensimmäinen eikä ehkä viimeinen kerta, kun olen hiki päässä saanut juosta metrolle ja ratikoihin ehtiäkseni sovittuihin paikkoihin ajallaan. Minun myöhästymiset voi kyllä toisaalta johtua ihan jostain muusta kuin liikenneruuhkista.

Niiii! Ja niistä autoista. Autot ottavat osumia päivä toisensa jälkeen. Tarkkana kannattaa olla etenkin tienvarsipysäköinnin kanssa, koska rikkinäisten sivupeilien lukumäärän perusteella, kadulla ajavat autot/bussit eivät kauheasti hidastele teillä. Jos jollakin nyt sattuu olemaan auto vähän leveästi ruudussa, niin on aika varmaa, että saa etsiä sitä sivupeiliään jostain vähän myöhemmin. Muutakin naarmua ja kolhua löytyy vähän sieltä sun täältä. Kolmikaistainen liikenneympyrä on ruuhka-aikaan jännä näky. Alla on murto-osa siitä, mitä täällä täkee, ja parhaimmat teippipatentit eivät nyt ole valitettavasti päässeet mukaan tähän listaan.

Pisteet niille, jotka uskaltavat ajella hienommilla peltiäpyleillä täällä. Tässä lähistöllä on ainakin kaksi z sarjan bemaria ja night shopin omistajalla citymaasturi porche.





Briefly in English: If you had to choose between a car and a bus, pick the bus. Not enough parking space, increased risk to lose your mirrors and extra tape costs will make you think twice whether to use your own car or to use some other transportation. It's much more fun to be in the bus and see how the driver recklessly smashes other cars.